ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್ ಟೆಸ್ಲಾ ವೈಫಲ್ಯಗಳ ಮಧ್ಯೆ ಡೋಗಿಯಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯಲು

ಟೆಸ್ಲಾ ಸಿಇಒ ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್ ಅವರು ಟ್ರಂಪ್ ಆಡಳಿತದ ಸರ್ಕಾರಿ ದಕ್ಷತೆ ಇಲಾಖೆಯಲ್ಲಿ (ಡಿಒಜಿಇ) ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಫೆಡರಲ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯಪಡೆಯಾಗಿದೆ. ಟೆಸ್ಲಾ ಅವರ ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ಗಳಿಕೆಯ ಕರೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ಗೆ ಅವರ ಸಮಯದ ಬದ್ಧತೆಯು ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ “ಪತನ” ಎಂದು ಮಸ್ಕ್ ಹೇಳಿದರು, ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಕಂಪನಿಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಹರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಸಿಬಿಎಸ್ ಸುದ್ದಿ ತಿಳುವಳಿಕೆಯುಳ್ಳ

ದೊಡ್ಡ -ಪ್ರಮಾಣದ ಉದ್ಯೋಗ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಮತದಾರರ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ದುರುಪಯೋಗಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಡಾಗ್ಜ್ ಟೀಕಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ವಂಚನೆ ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬೆಂಬಲಿಗರು ಹೇಳಿಕೊಂಡರೆ, ಈ ಉಪಕ್ರಮವು ಅಗತ್ಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿನ ಕಡಿತದ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಕರಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಹಿಂಬಡಿತವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿದೆ.

ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಟೆಸ್ಲಾ, ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಕಡಿದಾದ ಕುಸಿತ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಕ್ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿದಾದ ಕುಸಿತದೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡುತ್ತಿದೆ. ಟ್ರಂಪ್ ಆಡಳಿತದಲ್ಲಿ ಮಸ್ಕ್ ಅವರ ಸಲಹಾ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಉತ್ತೇಜಿಸಿದ ನಂತರ, ಕಂಪನಿಯ ಷೇರುಗಳು ತಮ್ಮ ಡಿಸೆಂಬರ್ ಶೃಂಗಸಭೆಯ 50% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕುಸಿದಿವೆ. ಮಂಗಳವಾರ, ಟೆಸ್ಲಾ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ 71% ಲಾಭದ ಕುಸಿತ ಮತ್ತು 9% ರಷ್ಟು ಆದಾಯವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ, ವಾಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.

ಡೋಗಿಯಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯಲು ಮಸ್ಕ್ ಘೋಷಣೆಯ ನಂತರ, ಟೆಸ್ಲಾ ಅವರ ಸ್ಟಾಕ್ 4%ಏರಿಕೆಯಾಗಿ 7 247.53 ಕ್ಕೆ ತಲುಪಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟ್ರಂಪ್‌ರ ನೀತಿಗಳೊಂದಿಗಿನ ಮಸ್ಕ್‌ನ ಸಂಬಂಧವು ಈಗಾಗಲೇ ಟೆಸ್ಲಾ ಅವರ ಬ್ರಾಂಡ್ ಚಿತ್ರಣಕ್ಕೆ ಶಾಶ್ವತ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಆಡಮ್ ಗರಿಗರಿಯಾದ, ಟಿಪ್ಪಣಿಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆದಾರರ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ ಜ್ಞಾನವು, “ಮಸ್ಕ್ ಅವರ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ತನ್ನ ರಾಜಕೀಯ ಸಂಬಂಧದಿಂದಾಗಿ ಹಿಟ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಡೋಗಿಯಿಂದ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸಲು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಜಾಗತಿಕ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಕೂಡ ತೀವ್ರವಾಗಿದೆ. ಅಮೇರಿಕನ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಹೊಸ ಇವಿ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ -ಆರ್ಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ರಾಜ್ಯದ ವೇಗದ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. ಚೀನಾದ ಇವಿ ಜೈಂಟ್ ಬೈಡ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿತು, ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಚೀನಾದ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಪ್ರಾಬಲ್ಯಕ್ಕೆ ಮಹತ್ವದ ಸವಾಲಾಗಿದೆ.

ಸಂಕೀರ್ಣ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, ಟೆಸ್ಲಾ ಈ ತಿಂಗಳ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮಾಡೆಲ್ ಎಸ್ ಮತ್ತು ಮಾಡೆಲ್ ಎಕ್ಸ್‌ಗೆ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ತಡೆಯಿತು, ಇದು ಅಮೇರಿಕನ್-ಚೀನಾ ಉದ್ವೇಗದ ನಡುವೆ ಸಂಭವನೀಯ ವಿರೋಧಿ ಮರುಹೊಂದಿಸುವಿಕೆಯ ಸುಂಕದಿಂದ ಉಂಟಾಗಿದೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಾಗಿ ತನ್ನ ಶಾಂಘೈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯದಲ್ಲಿ ಮಾದರಿ ವೈ ಮತ್ತು ಮಾಡೆಲ್ 3 ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ.

ಮಸ್ಕ್ ಮತ್ತೆ ಟೆಸ್ಲಾ ಅವರಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದಂತೆ, ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ರಸ್ತೆ ರಾಜಕೀಯ, ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ದೇಶ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ.