ಈ ಕಂಪನಿಗಳ ಪೈಕಿ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿರುವುದು ಸುಜುಕಿ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಇಂಡಿಯಾ (Suzuki Motorcycle India), ಇದು ತನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಇಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ Suzuki e-ACCESS ನಲ್ಲಿ LFP ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಳಸಿದೆ. ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಇಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ‘ಗೇಮ್ ಚೇಂಜರ್’ ಆಗಿದೆ. ಅದರ ವಿಶೇಷತೆಗಳನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳೋಣ.
LFP ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವಿಶೇಷತೆಗಳು
- ದೀರ್ಘ ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆ
LFP ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ನಿಮಗೆ ಎರಡರಿಂದ ಮೂರು ಪಟ್ಟು ದೀರ್ಘ ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಸುಲಭವಾಗಿ ಅರ್ಥವಾಗುವಂತೆ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ, ಈ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸಾವಿರಾರು ಬಾರಿ ಚಾರ್ಜ್–ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದ ಮೇಲೂ ತನ್ನ ಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅದೇ NMC ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಬಳಿಕ ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ (performance) ಕುಸಿತವನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ.
ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುವ ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿ ಹತ್ತಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಪಾಯದ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದ್ದೇ ಇರುತ್ತದೆ. LFP ಬ್ಯಾಟರಿ ಇದನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ಥರ್ಮಲ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ (ಉಷ್ಣದ ಸ್ಥಿರತೆ) ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸುದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣ ಹಾಗೂ ಬೇಸಿಗೆಯ ಉರಿಬಿಸಿಲಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲೂ ನಿಮ್ಮ ಸ್ಕೂಟರ್ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
LFP ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು NMC ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಎಂಬುದೇನೋ ನಿಜ, ಆದರೆ ಇವು ದೀರ್ಘ ಅವಧಿಯ ವರೆಗೆ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುತ್ತವೆ ಹಾಗೂ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಹಾಗಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ರೇಂಜ್ಗಿಂತ ದೃಢವಾದ ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಬಯಸುವ ಸವಾರರಿಗೆ ಇವು ಅದ್ಭುತವಾಗಿವೆ.
LFP ಮತ್ತು NMC ಯ ತುಲನೆ: ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸ
ದೀರ್ಘ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ತುಲನೆ (Long Battery Life Simulation)
ಈ ಗ್ರಾಫ್ LFP ಮತ್ತು NMC ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಪೈಕಿ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಯಾವ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಎಷ್ಟು ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ (decline) ಎಂಬುದನ್ನು ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಸುಜುಕಿ ಇ-ಆಕ್ಸೆಸ್‌ (Suzuki e-ACCESS) ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ LFP ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಗಾಢ ನೀಲಿ ರೇಖೆಯು, ದೀರ್ಘಾವಧಿ ಅಥವಾ ಹಲವು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆವರ್ತನಗಳು ಕಳೆದ ಮೇಲೂ ತನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿಧಾನವಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾದ ಕುಸಿತವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಕೆಂಪು ಚುಕ್ಕೆಗಳಿಂದ ತೋರಿಸಲಾದ NMC (ಪಾರಂಪರಿಕ) ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ರೇಖೆಯು ತೀವ್ರವಾದ ಕುಸಿತವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆವರ್ತನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಅದು ತನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಇದರ ಅರ್ಥವೇನು? NMC ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, LFP ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಉಪಯುಕ್ತ ಜೀವಿತಾವಧಿ ಮತ್ತು ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆವರ್ತನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಂದರೆ, ಕಡಿಮೆ ಬದಲಿಸುವಿಕೆಗಳು (replacements), ಕಡಿಮೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವೆಚ್ಚಗಳು, ಮತ್ತು ಸವಾರರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾನಸಿಕ ನೆಮ್ಮದಿ.
ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು EV ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲೇ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ದೀರ್ಘ ಬಾಳಿಕೆಯ ರೇಂಜ್ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. NMC ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಆಯಸ್ಸು ಬೇಗನೆ ಮುಗಿಯುವ ಕಾರಣ ರೇಂಜ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, LFP ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ (Suzuki e-ACCESS ನಲ್ಲಿ ಇರುವಂತೆ) ರೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಶಕ್ತಿ (range retention power) ತುಂಬ ಜಾಸ್ತಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದರ ನೇರ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಸವಾರನಿಗೆ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸ್ಥಿರವಾದ ರೇಂಜ್ ಸಿಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬದಲಾಯಿಸುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಜೊತೆಗೆ, ಸ್ಕೂಟರ್‌ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನೂ ಹಿಗ್ಗಿಸುತ್ತದೆ.
ದೀರ್ಘ ಸಮಯದ ರೇಂಜ್ ತುಲನೆ (Long Term Range Simulation):
NMC ಮತ್ತು LFP ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ದೀರ್ಘಾವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದು ಈ ಗ್ರಾಫ್‌ನಿಂದ ತಿಳಿದುಬರುತ್ತದೆ. ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದ ಚುಕ್ಕೆಗಳ ರೇಖೆಯು (NMC) ಆರಂಭದಲ್ಲೇನೋ ಜಾಸ್ತಿ ರೇಂಜ್ ಕೊಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಆದರೆ ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಡ್ರೈವ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಂತೆಯೇ, ಅದರ ರೇಂಜ್ ತುಂಬ ವೇಗವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗತೊಡಗುತ್ತದೆ. ಇನ್ನೊಂದೆಡೆ, Suzuki e-ACCESS ನ LFP ಬ್ಯಾಟರಿ (ಕಡು ನೀಲಿ ರೇಖೆ) ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ರೇಂಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಆರಂಭವಾಗಿಯೂ ಸಮಯ ಸರಿದಂತೆ ತನ್ನ ರೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಲಿಷ್ಠವಾಗಿ ಹಾಗೂ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ: NMC ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿಮಗೆ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ರೇಂಜ್ ನೀಡಬಲ್ಲದು, ಆದರೆ ಸರಿಸುಮಾರು $1.5$ ವರ್ಷ ಕಾಲ ನಿತ್ಯವೂ ಉಪಯೋಗಿಸಿದ ಬಳಿಕ (ಸರಿಸುಮಾರು $80 \text{ ಕಿಮೀ}/\text{ದಿನವೊಂದಕ್ಕೆ}$), LFP ಬ್ಯಾಟರಿಯ ರೇಂಜ್ NMC ಯ ಆಸುಪಾಸಿನಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಆ ಬಳಿಕ, LFP ತನ್ನ ರೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಲಿಷ್ಠವಾಗಿ ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹಾಗಾಗಿ, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನೀಡುವ ರೇಂಜ್ ಅನ್ನು ನೆಚ್ಚಿಕೊಳ್ಳಬೇಡಿ, LFP ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ನಿಧಾನಗತಿಯಲ್ಲಿ ಕುಸಿಯುವ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಪೂರ್ಣ ರೇಂಜ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಆನಂದಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೋಲಿಕೆಯಲ್ಲಿ ರೇಂಜ್ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದೊಂದೇ ಅಲ್ಲವಲ್ಲ? ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಗಳು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪದೇ ಪದೇ ಇರುತ್ತವೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಕೆಲವು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಗರಿಷ್ಠ ರೇಂಜ್ಗಿಂತ ವಾಸ್ತವಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
Suzuki ಯು e-ACCESS ಯಲ್ಲಿ ಇದೇ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದೆ:
- ಇದು 3.1 kWh ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ 95 ಕಿ.ಮೀ.ಗಳಷ್ಟು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ರೇಂಜ್ ನೀಡುತ್ತದೆ.
- ಅಂಕಿ-ಅಂಶಗಳ ಅನುಸಾರ, ಸರಾಸರಿ ಭಾರತೀಯ ಸವಾರರು ಪ್ರತಿದಿನ ಸುಮಾರು 30 ಕಿ.ಮೀ. ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಒಂದು ಸಲ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದರೆ ಮೂರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಸ್ಕೂಟರ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡಬಹುದು.
ಹೀಗಾಗಿ, ಸ್ಕೂಟರ್ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಚಲಾಯಿಸಲು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಉಪಯುಕ್ತತೆಯೂ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.
ಬ್ಯಾಟರಿಯ ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಅದರ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ತೀವ್ರವಾದ ಪರೀಕ್ಷೆಯೂ ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. Suzuki e-ACCESS ಸ್ಕೂಟರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಫ್ರೇಮ್‌ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಮತ್ತು ದೃಢವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಲಿಷ್ಠವಾದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಭೌತಿಕ ಹಾನಿ ((damage) ಆಗದಂತೆ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮುಂತಾದ ದುರ್ಘಟನೆಗಳ ಅಪಾಯವನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು e-ACCESS ನ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಕಠಿಣ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಬೀಳುವಿಕೆ, ತೀವ್ರ ಶಾಖ-ಶೀತ, ಕಂಪನ, ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗುವಿಕೆ (submersion), ಪುಡಿ ಮಾಡುವಿಕೆ, ಮತ್ತು ಪಂಕ್ಚರ್ ನಿರೋಧಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಅವು ಯಾವುದೇ ವಾಸ್ತವಿಕ ಸವಾರಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳಿಗೆ LFP ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಕ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ, ದೀರ್ಘ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿದೆ. Suzuki ಯಂತಹ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಇದನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಭಾರತದ EV ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಈಗ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಪುರಾವೆಯಾಗಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, LFP ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಳವಡಿಸಿರುವ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳು ಭಾರತದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಭರವಸೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯ ಪ್ರತೀಕಗಳಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ನಿಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ.
Bangalore [Bangalore],Bangalore,Karnataka
November 15, 2025 11:03 AM IST