ಹೊಸ ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ ಪರಿಸರ ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಕೊಲ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶದ ಕ್ಯಾಲ್ಟ್ರೇನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್‌ನಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಕಾರ್ಬನ್, ತಿಳಿದಿರುವ ಕಾರ್ಸಿನೋಜೆನ್ಗಾಗಿ ಸವಾರರೊಂದಿಗಿನ ಸಂಪರ್ಕವು ಸರಾಸರಿ 89%ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಂಶೋಧನೆ ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ.
ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಇದಲ್ಲದೆ, ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತ ಕಪ್ಪು ಇಂಗಾಲದ ಸಾಂದ್ರತೆಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಇಳಿಕೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.
“ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲುಗಳಿಂದ ಡೀಸೆಲ್ ಕೆಲವೇ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕಪ್ಪು ಇಂಗಾಲದ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಕುಸಿತವನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ನಗರಗಳು 30 ವರ್ಷಗಳ ಶುದ್ಧ ವಾಯು ನಿಯಮಗಳಿಂದ ಪಡೆದವು” ಅಧ್ಯಯನದ ಹಿರಿಯ ಬರಹಗಾರ ಜೋಶುವಾ ಆಪ್ಟೆ, ಬರ್ಕ್ಲಿಯ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಪರಿಸರ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಆರೋಗ್ಯದ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕ. “ಇದು ಯುಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ಇತರ ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲು ಈ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಇನ್ನೂ ಹಳೆಯ, ಸರಿಯಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸದ ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.”
https://www.youtube.com/watch?v=zuez6uum_ea
ಕ್ಯಾಲ್ಟ್ರೇನ್ ಪಶ್ಚಿಮ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದು, ಒಂದು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಸ್ ನಡುವೆ 47 ಮೈಲಿ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತಾನೆ. ಆಗಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2024 ರಲ್ಲಿ ಆರು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತನ್ನ 29 ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳನ್ನು ನಿವೃತ್ತರಾದರು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು 23 ಹೊಸ ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಹೊಸ ರೈಲುಗಳು 44 2.44 ಬಿಲಿಯನ್ ಆಧುನೀಕರಣದ ಪರಾಕಾಷ್ಠೆ ಮತ್ತು ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸೇಶನ್ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಮೊದಲು 2017 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು.
ಆಗಸ್ಟ್ 2024 ರಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಕ್ಯಾಲ್ಟ್ರೇನ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ನಂತರ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ವಾಯು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣಿತರು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು.
“ಡೀಸೆಲ್ ಹೊಗೆಯಂತೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ಎಷ್ಟು ಮುರಿಯಿತು ಮತ್ತು ಈ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ದಂಧೆಯಿಂದ, ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿ, ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಎಸೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ಆಘಾತವಾಯಿತು” ಎಂದು ಆಪ್ಟ್ ಹೇಳಿದರು. “ಒಂದು ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್ ನನ್ನ ತಲೆಯಿಂದ ದೂರ ಹೋಯಿತು – ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಇದೆಲ್ಲವೂ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಅರಿತುಕೊಂಡೆ.”
ಕ್ಯಾಲ್ಟ್ರೇನ್‌ನ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ, ಆಪ್ಟೆ ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಯನ ಪ್ರಮುಖ ಬರಹಗಾರ ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಕ್ಲಿಫ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿ, ಕ್ಯಾಲ್ಕ್ರೈನ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕಪ್ಪು ಇಂಗಾಲದ ಶೋಧಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಏರ್ ಕ್ವಾಲಿಟಿ ಡಿಟೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಯ್ಯಿರಿ. ನಾಲ್ಕು ವಾರಗಳವರೆಗೆ, ಹಳೆಯ ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಸ ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲುಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟದಲ್ಲಿನ ತ್ವರಿತ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದರು.
“ಈ ಹಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಬಹಳ ನಿಧಾನವಾಗಿವೆ. ಇದು ಕಣ್ಣಿನ ಮಿಣುಕುತ್ತಿತ್ತು.” “ಸಹಾಯಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆರೋಗ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ನಮಗೆ ಒಂದು ಅನನ್ಯ ಅವಕಾಶ ಸಿಕ್ಕಿತು.”
ಎಪಿಟಿಇ ಮತ್ತು ಬಂಡೆಯ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಪ್ರಕಾರ, ಕ್ಯಾಲ್ಟ್ರೇನ್‌ನ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದಿಂದ ಸಾಧಿಸಿದ ಕಪ್ಪು ಇಂಗಾಲದ ಮಾನ್ಯತೆಯ ಇಳಿಕೆ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರಿಗೆ 330 ಜನರಿಗೆ 330 ಜನರಿಗೆ 51 ಜನರಿಗೆ 51 ಮತ್ತು ಸವಾರರಿಗೆ ತರಬೇತಿ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
