2023 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ರೈಲು ಬೆಕ್ಕಿನ ಮೇಲೆ ಹೋಯಿತು, ಅದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಚೀಲದಿಂದ ಬದುಕುಳಿದಿತು, ಇದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ರಕಸ್ ಅನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು.
ಪ್ರಾಣಿ ಮಾಲೀಕರಿಂದ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲು ವಿನಂತಿಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಪ್ಯಾರಿಸ್-ಬೋರ್ಡೊ 800 ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಟಿಜಿಐ ರೈಲಿನೊಂದಿಗೆ ಮಂಡಳಿಯನ್ನು ತೊರೆದು ಬೆಕ್ಕನ್ನು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಆಪರೇಟರ್ ಎಸ್‌ಎನ್‌ಸಿಎಫ್ ಪ್ರಾಣಿ “ಗೋಚರಿಸುವುದಿಲ್ಲ” ಎಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು.
ಎಸ್‌ಎನ್‌ಸಿಎಫ್ ಈಗ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಚರ್ಚೆಯ ನಂತರ ಸ್ಪಷ್ಟ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ನೀಡಿದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಪಿಇಟಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡರೆ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲು ಹಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಿದ್ದರೆ, ಹೊಸ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರತಿ ಎಎಫ್‌ಪಿಗೆ ಒಂದು ರೈಲು ಗರಿಷ್ಠ 20 ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ವಿಳಂಬವಾಗಬಹುದು.
ರೈಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಘಟಕ ಎಸ್‌ಎನ್‌ಸಿಎಫ್ ರೆಗ್ಯೂ ಶುಕ್ರವಾರ ಎಎಫ್‌ಪಿಗೆ, “ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್” ಯಾವಾಗಲೂ ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ formal ಪಚಾರಿಕ ಅಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಮಾನವೀಯತೆಯೊಂದಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಗುರುವಾರ ಎಸ್‌ಸಿಎನ್‌ಎಫ್ ನೌಕರರ ಜ್ಞಾಪಕ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಕಣ್ಮರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಬ್ಬರು ವರದಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಎಸ್‌ಎನ್‌ಸಿಎಫ್ ನೌಕರರು ಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು ವೇದಿಕೆಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಮೂಲಕ “ಯಾವುದೇ ಅನುಮಾನಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಲು” 10 -ನಿಮಿಷದ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.
ಕಾಣೆಯಾದ ಸಾಕುಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ನೌಕರರು 10 ನಿಮಿಷಗಳ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸದೆ ಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಗರಿಷ್ಠ 10 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪುವ ಗರಿಷ್ಠ.
ಪ್ರಾಣಿ ಇನ್ನೂ ಹೊರಬರದಿದ್ದರೆ, ರೈಲು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬೇಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಅದು ಓಡಿಹೋಗಲು ಕೊನೆಯ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ನೆಕೊ ಅವರ ಮಾಲೀಕರು ಎಸ್‌ಎನ್‌ಸಿಎಫ್ ವಿರುದ್ಧ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಿದರು ಆದರೆ ಮೇಲ್ಮನವಿಯಲ್ಲಿ ಸೋತರು.
ಕ್ಯಾಟ್‌ನ ಡೆತ್ ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ ಬ್ಯೂನ್ ನಂತರ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವರು ಎಸ್‌ಎನ್‌ಸಿಎಫ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಅಧಿಕಾರಿಯನ್ನು “ಅವರ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು” ನೋಡುವಂತೆ ಕೇಳಿಕೊಂಡರು.
(ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಕಥೆಯನ್ನು ಎನ್‌ಡಿಟಿವಿ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಸಂಪಾದಿಸಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸಿಂಡಿಕೇಟೆಡ್ ಫೀಡ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ.)